Назад

Конструктивные особенности боллардов Легион

    select a.Subdivision_ID, a.Subdivision_Name, a.Hidden_URL, a.ExternalURL, a.descr, SUBSTRING_INDEX(a.img,':',-1) as img, b.Sub_Class_ID, b.Class_ID from Subdivision as a, Sub_Class as b where a.Parent_Sub_ID = '43903' AND a.Subdivision_ID = b.Subdivision_ID AND a.Checked=1 AND (b.Class_ID=182 OR b.Class_ID=2001 OR b.Class_ID=2003 OR b.Class_ID=2009 OR b.Class_ID=2010 OR b.Class_ID=2021 OR b.Class_ID=2012 OR b.Class_ID=244 OR b.Class_ID=2020 OR b.Class_ID=2030 OR b.Class_ID=2073) AND (a.citytarget LIKE '%,0,%' OR a.citytarget = ',,' OR a.citytarget IS NULL OR a.citytarget = '') order by a.Priority GROUP BY a.Subdivision_ID
  • Array ( [45570] => 1 )
    Чем болларды Легион отличаются от других?

Конструктивные особенности боллардов "Легион": 

боллардов

  • Боллард изготавливается в автоматическом исполнении, где подъемным механизмом подвижной трубы 1 является актуатор 8 и электродвигатель 4, а так же в полуавтоматическом исполнении, где подъемным механизмом подвижной трубы 1 является газовый амортизатор  и уникальный замок, необходимый для запирания подвижной трубы 1 в нижнем положении, тем самым освобождая проезд Особенностями уникального замка являются малая подверженность засорению  (легко чистится), а так же наличие  индивидуального ключа.
  •  В основе работы болларда использован принцип «труба в трубе»  «Pipe in(with) Pipe» (PIP или PWP) совмещенный с принципом «перевернутого стакана». Конструкция болларда устроена таким образом, что во внутреннюю неподвижную трубу 3, где находится электродвигатель 4 и актуатор 8 («Легион А») или газовый амортизатор  («Легион ПА») вода физически не может попасть (принцип «перевернутого стакана»), так как верхняя подвижная труба 1 герметична.
  •  Конструкция болларда: состоит из трех стальных труб неподвижной наружной трубы 2 и неподвижной внутренней трубы 3, приваренных к основанию 7 и закрытых верхней крышкой 5 и подвижной трубы 1, которая двигается между ними в вертикальном направлении, приводимая в движение либо газовым амортизатором 4,  либо актуатором 8 с закрепленным электродвигателем 4.  Верхняя часть болларда (подвижная труба 1) оснащена светодиодными огнями либо светоотражающей лентой.
  •  Надежность работы болларда достигается за счет простоты исполнения (минимум подвижных и мелких деталей), а в автоматическом болларде за счет использования в качестве актуатора шарико-винтовой передачи (ШВП) и безщеточного электродвигателя, имеющих очень значительный ресурс. При этом нет необходимости прокладывать дренажную систему (ввиду наличия принципа «труба в трубе» и дополнительных дренажных отверстий в корпусе, что обеспечивает естественный дренаж).
  •  Как устроен принцип «труба в трубе». Корпус болларда практически герметичен, но, тем не менее, вода будет попадать в корпус (обильные осадки, таяние снега и т.д.). При опускании верхней ходовой части большое количество воды будет выталкиваться из корпуса (как при опускании стакана в воду), оставшаяся вода уходит через дренажные отверстия в основании 7 болларда.